LEGGE 1 dicembre 2016, n. 230 Modifiche al codice della navigazione in materia di responsabilità dei piloti dei porti e disposizioni in materia di servizi tecnico-nautici

Autore: IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA Abstract: Sulla Gazzetta Ufficiale – Serie Generale n. 295 del 19-12-2016 è stata pubblicata la LEGGE 1 dicembre 2016, n. 230 recante modifiche al codice della navigazione in materia di responsabilità dei piloti dei porti e disposizioni in materia di servizi tecnico-nautici. Entrata in vigore dal 03/01/2017. La legge introduce modifiche al […]

Progetti

I progetti sono strumenti e veicoli dell’innovazione e dello sviluppo per il sistema portuale. L’Autorità di Sistema portuale partecipa a numerosi progetti finanziati dalla Commissione europea, da enti ed agenzie internazionali e dallo Stato italiano per supportare la comunità portuale nella definizione di nuovi processi, servizi e modalità di gestione sostenibili ed efficienti.  Nome progetto […]

Orientamento in materia di aiuti di Stato e finalità regionale 2014-2020

Nei presenti orientamenti la Commissione definisce le condizioni alle quali gli aiuti a finalità regionale possono essere ritenuti compatibili con il mercato interno e stabilisce i criteri per identificare le zone che soddisfano i requisiti. L’obiettivo principale del controllo degli aiuti di Stato a finalità regionale, oltre a quello di limitare al minimo gli effetti degli aiuti sugli scambi e sulla concorrenza, è di concedere aiuti destinati allo sviluppo regionale garantendo al contempo parità di condizioni tra gli Stati membri, in particolare cercando di evitare corse alle sovvenzioni che potrebbero verificarsi nel tentativo di attirare o mantenere le imprese nelle zone svantaggiate dell’Unione.

Direttiva 2012/33/UE del 21 novembre 2012 che modifica la direttiva 1999/32/CE del Consiglio relativa al tenore di zolfo dei combustibili per uso marittimo

La Direttiva 2012/33/UE modifica quella già esistente relativa al tenore di zolfo dei combustibili per uso marittimo. Gli oli combustibili pesanti usati solitamente per alimentare i motori delle navi, possono avere un tenore di zolfo fino ad un massimo del 5%. L’anidride solforosa emessa provoca piogge acide e genera polveri sottili pericolose per la salute umana fino a ridurre nell’UE l’aspettativa di vita di due anni. Con le nuove norme elaborate in seno all’Organizzazione marittima internazionale (OMI), sarà possibile ridurre progressivamente entro gennaio 2020, il tenore massimo di zolfo dei combustibili per uso marittimo, dall’attuale 3,5% allo 0,5%.

Cos’è la Port Technology Platform

Cos’è la Port Technology Platform

[IT] La Port Technology Platform (PTP) è una piattaforma open-source destinata alla pubblicazione, scambio e condivisione di informazioni e documenti rivolti ad una pluralità di utenti e specificamente riferiti al contesto logistico-portuale, con particolare attenzione all’innovazione ed alla digitalizzazione. Gli utenti possono fruire del materiale in essa contenuto in modo semplice e intuitivo, grazie alla sua organizzazione in […]

PrimaPagina

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Cos’è la Port Training Platform? La Port Training Platform (PTP) è una piattaforma open-source destinata alla pubblicazione, scambio e condivisione di informazioni e documenti rivolti ad una pluralità di utenti e specificamente riferiti al contesto logistico-portuale. Gli utenti possono fruire del materiale in essa contenuto in modo semplice ed intuitivo, grazie alla sua organizzazione in specifiche […]